Un proyecto presentado en el Concejo Deliberante por Gabriela Taruselli expone documentación oficial con firmas de las empresas concesionarias que confirma que había obras aprobadas en Pergamino, pero jamás fueron ejecutadas. El caso ya trasciende el ámbito local.

La situación de la Ruta nacional 188 en el tramo que atraviesa Pergamino comenzó a tomar dimensión nacional tras conocerse documentación que respalda la falta de ejecución de obras comprometidas hace más de una década. En las últimas horas se difundieron planos técnicos oficiales firmados por las empresas concesionarias, lo que evidencia que los trabajos no solo estaban previstos, sino también aprobados y listos para su realización.

Según el proyecto presentado en el Concejo Deliberante, las obras formaban parte del contrato de concesión del Corredor Vial Nº 2 y tenían plazos concretos de ejecución entre 2011 y 2012. Sin embargo, ninguna de ellas se llevó adelante, a pesar de contar con proyectos técnicos avalados por las firmas responsables.

“De San Nicolás a La Pampa esta concesionada desde 1990 y se retiró en febrero de 2020; de 1990 a 2003 estaba a cargo de la empresa Covico, y ahí empezamos a pagar el peaje, las dos personas que estaban a cargo están involucradas por la causa Cuadernos; Uberti es uno de los arrepentidos, en marzo ratificó su testimonio, él estaba a cargo del OCCOVI” remarcó Gabriela Taruselli cuando presentó el proyecto en el concejo deliberante.

El documento también vincula estos incumplimientos con la denominada “Causa Cuadernos”, en la que están involucradas empresas y exfuncionarios del área de obra pública. En ese contexto, se impulsa declarar a Pergamino como damnificado directo, con el objetivo de reclamar que los fondos recuperados en la causa sean destinados a finalizar las obras pendientes en la traza de la Ruta 188.

El proyecto fue aprobado en Pergamino por mayoría, ya que el bloque de Fuerza Patria- Frente Renovador no acompañó, ahora el oficialismo buscará que hagan lo mismo en Rojas y San Nicolás.